“Logistics Trung – Việt”  hoạt động logistics (hậu cần) giữa Trung Quốc và Việt Nam, bao gồm:

🛣️ Vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc sang Việt Nam hoặc ngược lại, thông qua đường bộ, đường sắt, đường biển hoặc đường hàng không, kèm theo các dịch vụ khai báo hải quan, kho bãi, gom hàng, phân phối…

🚛 Logistics Trung – Việt thường bao gồm:

1. Vận chuyển xuyên biên giới

   • Đường bộ (phổ biến nhất):

     • Từ Quảng Tây, Quảng Châu, Thâm Quyến… qua cửa khẩu Hữu Nghị, Tân Thanh, Móng Cái, Lào Cai…

     • Giao đến Hà Nội, TP.HCM hoặc các tỉnh khác.

   • Đường sắt: tuyến Trung – Việt chạy từ Nam Ninh, Trùng Khánh… về ga Yên Viên, Lào Cai, Sóng Thần.

   • Đường biển: cho các lô hàng container lớn (từ cảng Thâm Quyến, Quảng Châu → Hải Phòng, Cát Lái…)

2. Gom hàng – vận chuyển tiểu ngạch hoặc chính ngạch

   • Tiểu ngạch: gom hàng ở chợ Trung Quốc (như Quảng Châu) rồi đưa qua biên giới, không có đầy đủ chứng từ (rủi ro cao nhưng chi phí thấp).

   • Chính ngạch: có đầy đủ hợp đồng, hóa đơn, CO, CQ, khai báo hải quan → phù hợp với doanh nghiệp xuất nhập khẩu chuyên nghiệp.

3. Dịch vụ logistics đi kèm:

   • Khai báo hải quan Trung – Việt

   • Ủy thác nhập khẩu

   • Lưu kho tại kho Trung Quốc hoặc Việt Nam

   • Tracking theo dõi đơn hàng

   • Giao nhận tận nơi

---

📦 Ví dụ thực tế:

Một shop Việt Nam nhập quần áo từ Quảng Châu:

• Đơn vị logistics gom hàng tại xưởng

• Vận chuyển đường bộ qua cửa khẩu Hữu Nghị

• Làm thủ tục nhập khẩu

• Giao đến kho ở Hà Nội

👉 Đó chính là logistics Trung – Việt.

---

🧭 Tại sao nhiều người dùng logistics Trung – Việt?

• Trung Quốc là đối tác thương mại số 1 của Việt Nam

• Nhiều doanh nghiệp nhập hàng Trung Quốc để bán online, bán buôn

• Hàng hóa đa dạng, giá rẻ, dịch vụ vận chuyển linh hoạt

🌍 Logistics quốc tế gồm những gì?

1. Vận chuyển quốc tế (International Transportation)

   • Đường biển: container, tàu rời

   • Đường hàng không: hàng hóa cần nhanh, giá trị cao

   • Đường bộ – đường sắt xuyên biên giới: Việt – Trung, ASEAN…

2. Khai báo hải quan (Customs Clearance)

   • Làm thủ tục xuất nhập khẩu: khai báo thuế, chứng từ (invoice, packing list, CO, B/L…)

3. Giao nhận (Freight Forwarding)

   • Đơn vị trung gian tổ chức toàn bộ chuỗi logistics quốc tế cho doanh nghiệp (VD: DHL, DSV, Tianjian…)

4. Đóng gói – dán nhãn (Packaging & Labeling)

   • Theo tiêu chuẩn quốc tế từng thị trường (Mỹ, EU, Trung Quốc…)

5. Bảo hiểm hàng hóa (Cargo Insurance)

   • Đảm bảo rủi ro khi vận chuyển: chìm tàu, cháy nổ, hư hỏng, mất hàng…

6. Quản lý chuỗi cung ứng xuyên quốc gia (Global SCM)

   • Theo dõi, điều phối từ nhà cung cấp – nhà máy – cảng – kho – khách hàng.

---

🚢 Ví dụ:

Một công ty Việt Nam xuất khẩu cà phê sang Đức:

• Thu mua cà phê → Đóng container → Làm thủ tục hải quan tại cảng Cát Lái

• Vận chuyển đường biển đến cảng Hamburg (Đức)

• Làm thủ tục nhập khẩu → Giao hàng đến kho đối tác tại Berlin

👉 Tất cả các bước trên là logistics quốc tế.

---

🎯 Tại sao logistics quốc tế quan trọng?

• Là xương sống của thương mại toàn cầu

• Giúp doanh nghiệp tiếp cận thị trường quốc tế hiệu quả

• Tối ưu chi phí – thời gian – độ tin cậy trong xuất nhập khẩu

Logistics 1PL 2PL 3PL 4PL 5PL  – nghĩa là First Party Logistics, Second Party Logistics, v.v. Đây là cách phân loại các cấp độ dịch vụ logistics mà doanh nghiệp sử dụng, từ tự làm đến thuê ngoài toàn bộ chuỗi cung ứng.

🔹 1PL – First Party Logistics:

• Doanh nghiệp tự làm tất cả khâu logistics cho chính mình.

• VD: Một công ty sản xuất có xe tải riêng, kho riêng, tự vận chuyển sản phẩm đến khách hàng.

🔸 Tóm tắt: Tự làm – không thuê ngoài.

---

🔹 2PL – Second Party Logistics:

• Thuê đơn vị vận chuyển hoặc kho bãi riêng biệt, nhưng vẫn tự điều phối.

• VD: Thuê xe container của đơn vị khác để chở hàng, nhưng mình vẫn sắp xếp lịch và hàng hóa.

🔸 Tóm tắt: Thuê một phần – thường là phương tiện vận chuyển hoặc kho.

---

🔹 3PL – Third Party Logistics:

• Thuê bên thứ ba làm gần như toàn bộ logistics: từ kho bãi, vận chuyển, đến giao hàng.

• Doanh nghiệp chỉ tập trung sản xuất/kinh doanh, còn bên 3PL lo toàn bộ vận hành logistics.

• Ví dụ: DHL, Giao Hàng Nhanh, Tianjian Logistics…

🔸 Tóm tắt: Thuê trọn gói dịch vụ logistics.

---

🔹 4PL – Fourth Party Logistics:

• Cấp độ cao hơn 3PL: bên thứ tư quản lý, thiết kế và tối ưu cả chuỗi cung ứng, bao gồm các nhà cung cấp 3PL.

• 4PL không trực tiếp vận chuyển, mà đứng vai trò chiến lược, điều phối và giám sát.

🔸 Tóm tắt: “Tổng quản lý logistics”, là bộ não chiến lược – không trực tiếp vận hành.

---

🔹 5PL – Fifth Party Logistics:

• Mức cao nhất hiện nay. 5PL sử dụng công nghệ, AI, Big Data để điều phối chuỗi cung ứng phức tạp, đa quốc gia, thường cho thương mại điện tử quy mô lớn.

• Tập trung vào tự động hóa, tối ưu hóa toàn diện logistics và supply chain.

🔸 Tóm tắt: Logistics thông minh, quy mô lớn – công nghệ là trung tâm.

Là việc hải quan đồng ý cho hàng hóa được xuất nhập khẩu, sau khi đã dùng các nghiệp vụ cần thiết để kiểm tra hồ sơ, thực tế hàng hóa (nếu cần thiết).

Bước 1: Chuẩn bị bộ chứng từ hàng hóa

Bước 2: Chuẩn bị chữ ký số, đăng ký với Tổng cục hải quan

Bước 3: Cài đặt Phần mềm khai báo hải quan VNACCS

Bước 4: Đăng ký kiểm tra chuyên ngành (nếu có)

Bước 5: Khai và truyền tờ khai hai quan

Bước 6: Lấy lệnh giao hàng (với hàng nhập)

Bước 7: Chuẩn bị bộ hồ sơ hải quan

Bước 8: Làm thủ tục tại chi cục hải quan

FCL chỉ việc một lô hàng của một chủ hàng duy nhất được đóng đầy vào một container (20 feet, 40 feet hoặc các loại khác), và cả container đó sẽ được vận chuyển nguyên vẹn từ nơi gửi đến nơi nhận mà không phải chia sẻ với hàng của người khác.

LCL là hình thức vận chuyển mà nhiều lô hàng nhỏ từ nhiều chủ hàng khác nhau được gom chung vào một container để vận chuyển. Mỗi lô hàng sẽ được đo thể tích (CBM) hoặc cân nặng để tính chi phí.

TianJianHK cung cấp dịch vụ order hộ, thanh toán hộ, cho thuê kho bãi, giao nhận vận chuyển, thủ tục hải quan… tại các cảng biển và sân bay quốc tế của Việt Nam.
Xem chi tiết các dịch vụ

Bạn có thể gọi theo số hotline hoặc trong phần liên hệ

Tùy vào mặt hàng và từng loại hình,thông thường sẽ mất 1-2 ngày